AVENIDA 24 DE JULHO [ II ]

Avenida 24 de Julho - (1900?) (A. Editora) (Praça de D. Luís e Monumento ao Marquês Sá da Bandeira junto da Avenida 24 de Julho) (Brinde oferecido pela Biblioteca Social Operária aos seus assinantes do romance "COROA DE ESPINHOS" (Biblioteca Nacional Digital) in PURL

Avenida 24 de Julho - (1969) Foto de Artur Inácio Bastos ( Edifício da antiga Garagem Conde Barão, na Avenida 24 de Julho no sítio de Santos) in AFML

Avenida 24 de Julho (1969) Foto de Artur Inácio Bastos ( Companhia de Gás e Electricidade na Av. 24 de Julho) in AFML




Avenida 24 de Julho - (1965) Foto de Armando Serôdio (Avenida 24 de Julho
- Largo de Santos - no lado direito a rampa de Santos) in AFML




Avenida 24 de Julho - (1965) Armando Serôdio (Avenida 24 de Julho esquina com a Praça D. Luís I) in AFML





Avenida 24 de Julho (29.04.1908) Foto de Joshua Benoliel (Abertura das Cortes - Cortejo Real, antiga Rua 24 de Julho a caminho do Palácio das Necessidades) in AFML .

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(CONTINUAÇÃO

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AVENIDA 24 DE JULHO [ II ]

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«AVENIDA VINTE E QUATRO DE JULHO (2)»

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O início do Atêrro, ou seja da «AVENIDA 24 DE JULHO, fica entre a «PRAÇA DO DUQUE DA TERCEIRA» e o «CAIS DO SODRÉ».

Desnecessário seria dizer que, antes do atêrro tínhamos a praia da «BOA VISTA» e com este, toda a configuração urbana se alterou.
Diz-nos o mestre «NORBERTO DE ARAÚJO» no seu livro «PAREGRINAÇÕES EM LISBOA» que: « O francês "LEBOIS" levantava em 1852 a planta da praia da "BOA VISTA", e em 1855 começou a ser engolido, gradualmente, o areal; em 1858 entrou a aterrar-se parte entre o "FORTE DE S. PAULO" hoje "PRAÇA D. LUÍS I".

Podemos adivinhar o quadro deste local, antes do desmantelamento do «FORTE DE S. PAULO». O mar a bater-lhe no parapeito, para nascente e poente a inexistência de prédios e cais, apenas areia, casotas de madeira e fragatas do peixe.

Seguindo mais à frente nos terrenos da «ABEGOARIA DA CÂMARA» a «FÁBRICA DO GÁS», cortada pela antiga «RUA VASCO DA GAMA». Segue-se a «RUA BOQUEIRÃO DOS FERROS» ladeada por pequenas industrias de serralharia, predominantes em toda a área da BOAVISTA.

E vamos passar pela «RUA DO INSTITUTO INDUSTRIAL» também com características antigas fabris.

Aparece-nos à direita a «AVENIDA PRESIDENTE WILSON», inaugurada (era então "Avenida de D. Carlos") em 28 de Dezembro de 1889; depois da proclamação República, mudaram-lhe o nome para «AVENIDA DAS CORTES» mas, depois da primeira grande guerra, passou a chamar-se com o nome que hoje conhecemos de «AVENIDA D. CARLOS I».

O «JARDIM DE SANTOS» e «LARGO DE SANTOS» datam da década de 1870 a 1880. Muito próximo ao «JARDIM DE SANTOS» encontramos o «LARGO VITORINO DAMÁSIO». Este engenheiro, director do Instituto Industrial, foi quem dirigiu as obras do ATÊRRO desde «SÃO PAULO» a «SANTOS» em 1858.

Passadas as «ESCADINHAS DA PRAIA», que antes da existência da rampa de Santos, ligava o adro da «IGREJA DE SANTOS» à praia antiga, encontra-se nas imediações o edifício da «GARAGEM CONDE BARÃO».

Segue-se o «PÁTIO DO PIZALEIRO», que começa na «RUA DAS JANELAS VERDES».

Por detrás do grande edifício da antiga «FÁBRICA 24 DE JULHO» (hoje um conjunto de prédios), também corre o estreito «BECO DA GALHETA».

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(CONTINUA) - (PRÓXIMO) - «AVENIDA 24 DE JULHO [ III ] - AVENIDA VINTE E QUATRO DE JULHO (3)».